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7月1日起南充始发至北京G字头高速动车组

时间:2018-06-12来源:www.chirebbq.com 点击: 加载中...

记者从铁路部门获悉,7月1日起,南充北站将开行始发至北京西的G字头高速动车组列车,时速将达到350公里。这标志着南充一举成为西部地区首个开行始发至北京高速动车组的地级城市。对外运输能力得到有力提升,南充的交通枢纽地位和城市影响力将进一步提高。

    A 方案获批

   南充将始发至京沪的高速动车组

 当前,南充正处于全面实施“155发展战略”的关键时期,为进一步促进区域环境更加开放,对外经济交往更加活跃,市委、市政府审时度势、主动谋划,把争取南充始发至北京、上海高速动车组列入重要工作, 并切实加以推进。

 据市发改委相关负责人介绍,由于在西部地区地级城市开通始发至北京高速动车组尚属首例,需要跨区域铁路主管部门支持协调,且我市高速动车组列车停备检修设施不健全,技术条件较差,开行难度较大。今年3月以来,市委领导多次作出批示,提出具体要求,谋划工作思路。市委、市政府领导挂帅出征, 多次与中国铁路总公司、 中国铁路成都局集团有限公司、重庆北车务段沟通,针对技术条件、开行方式等具体工作进行了反复协调、商榷,争取铁路部门支持和认可。市委、市政府统一安排, 市级相关部门紧密配合,确保了南充开行始发至北京、上海高速动车组方案获得审批。

 依据开行方案,南充北至北京西运行车次为G310, 南充北站始发时间为8∶03, 抵达北京西站时间为21∶42,中途经停19站。

 南充北至上海虹桥运行车次为G1338,将从南充始发,经停21个城市,预计7月中旬开行。

     B 专家分析

   对提升南充枢纽地位起到重要作用

 中国铁路经规院专家李昆近日接受记者采访时表示,南充是四川省第二人口大市,随着“155发展战略”的深入实施,南充与京津冀经济区、长三角经济区要素流动日益加强,群众出行需求更高。固定开行南充始发至北京、上海的高速动车组,将会极大改善川东北地区人民群众出行条件。

 同时,南充是连接“一带一路”和长江经济带的战略咽喉,是成都、重庆、西安、昆明为核心的“成渝西昆菱形钻石经济圈”的腹心要冲,既是成渝城市群的重要节点,又是川陕革命老区对接成渝经济区的“桥头堡”。铁路运输高质量发展将成为经济发展新常态下的新举措,必然要求南充加快建设连接东西、贯通南北的现代铁路运输体系,建成与区域中心城市功能地位相匹配的全国次级枢纽城市。

 “开通始发至北京、上海高速动车组,将大大提升城市形象、改善为民服务、提高运输效率,对提升南充在西部地区综合立体交通枢纽地位起到极其重要的支撑作用。”李昆表示。

    C 蝶变效应

   南充通达全国主要城市数量创新高

 始发至京、沪高速动车组,将促使通道经济产生“蝶变效应”。根据铁路部门最新运行计划:7月1日调图后,南充北站还将新增大量车次,分别是:南充北与重庆北对开的D6183、D6181、D6184动车;西安北至昆明的G2582动车、阆中至成都的D5126动车、广元至成都的D5134动车, 以及兰州至南宁K652快车、兰州西至东莞东K778快车将经停南充北站。

 南充北站站长彭春认为,这些车次的经停, 织密了快速通达成渝城市群的一小时交通网,南充通达全国主要城市的数量将再创新高,枢纽虹吸力日益加强,交通、区位、生态等优势将逐步转化成为南充的综合竞争力。(郭涛 南充晚报记者 王治钦 陈高洁/文 余中华/图)

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